kg和磅的换算(kg)
大家好,今天小六子来为大家解答以下的问题,关于kg和磅的换算,kg这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
1、这个公式不论是光圆还是带肋钢筋都适合,每米的重量(Kg)=0.00617×钢筋的直径D(mm)×钢筋的直径D(mm),即钢筋重量与直径的平方成正比。
2、同时钢筋理论重量(Kg)≈0.00785×截面面积【Π*钢筋半径(mm)*钢筋半径(mm)】。
3、2、物理学常识:重量等于重度乘体积。
4、钢的重度为7850kg/m3,而钢筋的体积等于钢筋截面积乘长度,钢筋的截面积等于直径(D)乘直径(D)乘四分之π(0.785),则每米钢筋重为D×D×1×0.785×7850=6162.25≈6167(Kg)。
5、这里钢筋的直径以米为单位,如以毫米为单位,则应除(1000×1000),所以,每米钢筋重量=0.00617 D×D(kg),它适用于所有的钢筋。
6、扩展资料:计算方法:毛重--毛重是“净重”的对称,是钢材本身和包装材料合计的总重量。
7、运输的企业计算运费时按毛重计算。
8、2、净重--净重是“毛重”的对称。
9、钢材毛重减去包装材料重量后的重量,即实际重量,称之为净重。
10、在钢材购销中一般按净重计算。
11、3、皮重--皮重钢材包装材料的重量,称之为皮重。
12、4、重量吨--重量吨按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。
13、其法定计量单位为吨(1000kg),还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。
14、5、计费重量--计费重量亦称“计费吨”或“运费吨”。
15、运输部门收取运费的钢材重量。
16、不同的运输方式,有不同的计算标准和方法。
17、如铁路整车运输,一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。
18、公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。
19、铁路、公路的零担,则以毛重若干公斤为起码计费重量,不足时进整。
20、参考资料来源:百度百科-钢筋理论重量表参考资料来源:百度百科-螺纹钢重量表。
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