我对NFS12中的所有共9辆1级车(未解锁CCX)进行了几轮测试，来找出最强的车，现将我的测试报告给大家。一、测试平台——Intel E8300ATI 4850HD 512MB +8.11驱动Kingston 833MHz 2G x2二、显示设置——反锯齿x4，世界特效Medium(为了关闭动态模糊)，其他全开最高。游戏帧数基本在33-60之间，流畅。三、测试流程——1、买下所有1级车，并改到最高，不做微调。第一轮测试：2、选择一条适中的赛道，既有直线，又有弯道，又不太长，最终选择了1-5 Loop，无街车无对手无警察(下同);3、根据字母排序来试车，即从Audi R8开始。每辆车跑两次，若有重大失误(如撞到停下)则重新来过，取最好成绩。若赛道分叉，所有车都走相同的路线;开氮气，基本都在相同路段开氮气。以下测试相同。第二轮测试：4、选择一条典型的弯道赛道，最终选择了Gold Coast to Valencia;5、根据上一轮成绩的从好到差顺序来试车，即成绩越好的越先发车，尽可能减少赛道熟悉程度的影响，每辆车只跑一次，若有重大失误重跑，记录成绩。第三轮测试：6、选择一条典型的高速赛道，最终选择了Tri-City Run，就是30km长的12点Checkpoint赛道;7、根据上两轮的总成绩从好到差顺序来试车，也是尽可能减少赛道熟悉程度的影响。同样每辆车只跑一次，若有重大失误重跑，记录成绩。第四轮测试：8、选择3辆典型的2级车作参照物，重复以上的测试，将其成绩与1级车对比。这3辆车分别是——8.1、Mercedes-Benz SLR：因为这辆车从9代开始就属于最强车的队列，这次被贬为2级车比较意外，所以想测试一下;8.2、Lamborghini Gallardo LP560：这辆车也是从9代开始基本上就是第二方阵的佼佼者，被大多数人看好，我个人也是相当喜欢;8.3、Dodge Viper SRT10：开始没想测试这辆车，但测试完1级车后的结果令我很吃惊，所以决定再加测一辆2级美国车，结果也是不出所料的令人汗颜……四、测试结果—— 级别 品牌 车型 最高时速 赛道 总时间 　 颜色说明 1-5 Loop Tri-City

Run Gold Coast

to Valencia 1 Chevrolet Corvette Z06 375 2.33.34 5.49.66 3.41.90 12.04.90 第一 Ford GT 371 2.43.67 5.55.50 3.44.17 12.23.34 第二 McLaren F1 392 2.41.54 6.00.61 3.50.54 12.32.69 第三 Pagani Zonda F 396 2.42.66 6.01.58 3.49.80 12.34.04 … Nissan GT-R(R35) 389 2.47.70 6.09.99 3.52.15 12.49.84 Bugatti Veyron 16.4 404 2.50.69 6.17.22 4.01.54 13.09.45 Porsche Carrera GT 386 2.51.65 6.19.63 3.59.39 13.10.67 倒数第三 Audi R8 378 2.51.52 6.25.03 3.59.27 13.15.82 倒数第二 Lamborghini Murcielago LP640 381 3.02.55 6.34.44 4.10.05 13.47.04 倒数第一 2 Dodge Viper SRT10 347 2.52.20 6.15.16 3.54.34 13.01.70 参照数据 Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition 358 3.02.47 6.36.67 4.16.98 13.56.12 Lamborghini Gallardo LP560-4 322 3.19.45 7.10.95 4.30.58 15.00.98 五、测试评论——1、Z06：EA不愧是美国公司，美国车被极大的神化了……美国车的成绩遥遥领先于同等级的其他车型，尤其是美国国车Chevrolet的Z06，竟能将对手拉开这么远，毫无争议的夺得冠军宝座。Z06的绝对优势在于其海啸般的加速度，实在是太猛烈了，很容易达到最高速，或者一次液氮加速就几乎能达到最高速，甚至在GCtV这样的超级弯道赛中都能达到最高速……而且其操控也是非常灵敏，更要命的是它的价格是所有1级车中最便宜的……唯一的缺点就是没有缺点……一旦你买下它并改到最高，所有的比赛都势如破竹，开赛10秒钟内超过所有对手，后面就是个人表演赛了。除非你压到刺钉带，不然连警车都围不住你，你的冲力加氮气可以把它们冲开!而且，你的加速度比直升机还快，虽然你甩不掉它。你还可以到这里试试——附图中的黄色圈中的那个斜坡，加速冲上那个斜坡，可以飞过中间的平台，直接落到对面的地面……你也试试吧，你玩的简直不是飞车，是火箭!2、Ford GT：GT紧随其后，同样也是美国车，1级车中仅有的2辆美国车荣登一二名，可见一斑。GT的致命伤是操控太迟钝了，当然也许微调可以改善，但估计不乐观。3、Viper SRT10：把它提上来讲吧，2级车中令人汗颜的美国车，测试成绩轻松超过4辆1级车……看来1、2级车的划分只在于极速高低。其他的2级车懒得测了，相信没法超过它了，它比测试中的另两辆2级车快太多了……4、McLaren F1：不愧是上个世纪的神车，至今仍然那么骁勇，加速度还不错，操控也不错，极速也比较高，名副其实啊。5、Zonda F：我原来最期待的车，可惜只落得第4名，都怪EA将美国车神化了。Zonda F的操控相当好，甚至有点好过头了，加速还可以，整体感觉很稳定。奇怪的是它的极速不稳定，很容易无缘无故掉下来，甚至掉到380多，要喷氮气才好不容易加到396，而别的车用不用氮气的极速都是一样的，这令它的整体性能打了折扣。6、GT-R：小日本的车，不想多说，操控不错，其他都过得去，中庸的1级车。7、Veyron：极速之王，但你很少有机会将它加到极速，加速度不够快，且转向太不灵活。除非你想追求生涯模式中的最高时速记录，否则是浪费钱。8、Carrera GT：9代的神车也被EA给沦落了，除了操控还过得去外，没有任何特长。9、R8：10代的神车，下场与CGT一样，甚至连操控也惨不忍睹……10、Murcielago LP640：这个……没想到会这么差……加速度实在太慢了，整体性能更接近2级车……失望……11、Benz SLR：如果坚持将LP640归为1级车的话，似乎确实有点委屈SLR了，成绩差不了太多，致命伤是极速太低，所以才被踢出1级阵营。不过相比极速更慢的的Dodge……直到加速度在NFS12中的地位了吧!12、Gallardo LP560-4：我可怜的小盖，与SRT相比竟然相差那么多……操控确实不错，但加速和极速太弱了，残念……六、总结——Z06以绝对优势赢得桂冠!而本次测试的副产品是——加速度是第一要素、操控性能其次、极速只是镜中花水中月。极品飞车12 专区

将“反哺”进行到底！《我叫MT》以其燎原之势烧遍了IOS、安卓、WP等移动终端，自然也不能忘记PC端早就翘首以盼的玩家们，说不得大师就说过，《我叫MT》PC版将于12月份推出，这让玩家蠢蠢欲动的心满怀期待。许多玩家除了关心PC版的内容外，还关心着移动版的数据能否和PC版互通。虽然这一切还不得确定，只要耐心等待，相信你不会失望！

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