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多片离合器式适时四驱(多片离合器)

导读 大家好,今天小六子来为大家解答以下的问题,关于多片离合器式适时四驱,多片离合器这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!1、离合器

大家好,今天小六子来为大家解答以下的问题,关于多片离合器式适时四驱,多片离合器这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

1、离合器处于接合状态时,踏板处于最高位置,分离杠杆与分离轴承之间存在间隔△,压盘在压紧弹簧的作用下压紧从动盘,发动机的转矩经飞轮及压盘传给从动盘,再由从动盘传给变速器第一轴。

2、离合器所传递的最大转矩取决于从动盘摩擦表面的最大静摩擦力。

3、它与摩擦表面间的压紧力大小、摩擦面积的大小以及摩擦材料的性质有关。

4、对一定结构的离合器而言,其最大静摩擦力是一个定值,若传动系传递的转矩超过这一定值,离合器就会打滑,从而起到了过载保护的作用。

5、离合器分离时,需踩下离合器踏板,通过拉杆、分离拨叉、分离套筒消除间隙面后,使分离杠杆外端拉动压盘克服压紧弹簧的压力向后移动,压盘与从动盘之间产生间隙,摩擦力矩消失,离合器主、从动部分分离,中断动力传递。

6、当需要动力传递时,缓慢抬起离合器踏板,在压紧弹簧的作用下,压盘向前移动并逐渐压紧从动盘,摩擦力矩也渐渐增大。

7、压盘与从动盘刚接触时,其摩擦力矩比较小,离合器主、从动部分可以不同步旋转,即离合器处于打滑状态。

8、随着压紧力的逐步加大,离合器主、从动部分的转速也渐趋相等,直至完全接合而停止打滑。

本文分享完毕,希望对你有所帮助。

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