玉溪火车站到抚仙湖有多少公里(玉溪火车站)
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1、昆玉铁路是我国第一条地方投资修建的铁路。
2、1988年6月11日,为筹建昆(明)玉(溪)地方铁路,成立了玉溪地区铁路建设领导小组,并设立玉溪地区铁路建设指挥部为办事机构,开展铁路建设的各项工作。
3、昆玉铁路从昆明市昆阳站接轨至玉溪大栗园货运站,正线全长55.4公里,在铁道部和全国地方协会帮助下,由地方投资4.4亿元修建。
4、1993年12月22日,昆玉铁路全线贯通,在玉溪南站举行通车典礼。
5、1998年12月10日客运列车正式开行。
6、 昆玉铁路是国家路网规划中昆明至思茅线的一段,是云南第一条地方铁路。
7、昆玉铁路经省政府批准,由玉溪市自筹资金修建,并于1989年12月18日破土动工。
8、全线从中宝铁路昆阳站接轨起,经大古城、刺桐关、莲池至玉溪红塔区南止,全长55.5千米。
9、经过4年的艰苦施工作业,于1993年12月通车,1994年进行部分配套施工。
10、全线架设桥梁45座,开凿隧道10个,桥、隧长度占线路总长的22%,限制坡度为14‰,最小曲线半径400米。
11、玉溪南站为区段站,配有南、北两个货场,13股货物线。
12、由玉溪市政府与昆明铁路局组建的昆玉铁路公司负责经营,属地方一级铁路。
13、截至1995年5月,共装车1653车,发送货物9.79万吨,卸货1811车共10.52万吨。
14、昆玉铁路的建成通车,对促进云南地方经济的发展发挥了重要作用。
15、 修这条铁路时并不期望它能赚钱,只希望能吸引外界、吸引中央对玉溪、对云南的注意,这条铁路的意义不在于它有没有创造经济效益,而在于它带动了地方发展。
16、 2000年1月1日,昆玉铁路的所有权与经营权分离,委托昆明铁路局全权经营;2001年,首次扭亏为盈,并且开始纳税。
17、 随着泛亚铁路的修建,昆玉铁路这条“盲肠”将得于延伸。
18、泛亚铁路的修建,将有利于加强与东南亚各国的物资交流,加快湄公河流域的开发,并可加强中国西南部各省市与东南亚的联系。
19、按照专家估计,“中国——东盟自由贸易区”一旦建成,将会形成一个拥有17亿消费者、1408万平方公里土地、近2万亿美元国内生产总值、1.3万亿美元贸易总量的经济区。
20、显而易见,称为“黄金走廊”的泛亚铁路从哪里经过,将给当地的经济发展带来广阔的前景。
21、当中央政府确定修建泛亚铁路云南段的时候,各有关州市都期望铁路从自己的家门口过。
22、而现成的昆玉铁路成了玉溪市委政府手里的一张“王牌”,在强大的竞争中略胜一筹。
23、最终确定泛亚铁路云南段东线方案北起昆玉铁路玉溪南站,经通海、建水、南屏,最终至河口出境;中线方案自昆玉铁路玉溪南站接轨,经思茅、景洪、尚勇,从磨憨口岸出境进入老挝,形成从昆明到新加坡的国际铁路通道。
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