有报道称，特斯拉通过远程软件更新快速发布安全补丁的能力，让其他车企羡慕不已。然而，专家表示，随着汽车变得更像“滚动计算机”，也存在风险。特斯拉在车载软件(包括远程软件更新)方面的领先地位让传统汽车制造商相形见绌。这种产能让投资者放心，并将特斯拉的市值推高至约 9050 亿美元。如今，许多传统汽车制造商都在效仿特斯拉，争相推出自己的远程软件更新系统。

尽管如此，特斯拉“敢于冒险”的文化和快速发布尖端技术的愿望也使其与美国安全监管机构发生冲突。近几个月来，美国国家公路交通安全管理局 ( NHTSA ) 对特斯拉发起了一系列召回和调查。最近的一次是在本周四，对特斯拉的“幽灵刹车”问题展开了调查，涉及超过 40 万辆汽车。

关于特斯拉的远程软件更新功能，特斯拉前高管弗洛里安·罗德 (Florian Rohde) 表示：“肯定有一种心态，即你必须冒更高的风险才能快速修复问题”。

特斯拉一直在根据 NHTSA 的订单召回汽车

本月早些时候，NHTSA 要求特斯拉进行召回，以防止某些车辆在十字路口“滚动停止”，而不是立即停止。“滚动停车”允许特斯拉在没有其他车辆或行人的情况下缓慢通过十字路口。NHTSA 表示，该功能违反了相关规定，存在安全风险。

对此，特斯拉首席执行官埃隆马斯克否认该功能存在安全问题。“这辆车刚刚减速到每小时 2 英里左右，如果视野清晰，没有汽车或行人，它就会继续行驶，”他说。