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在悉尼市中心建筑两座新的混合用途塔楼的比赛正在形成。

Lendlease反对加拿大的Brookfield和当地的Grocon公司开辟这些房产的权利。

这场比赛是由上个月的澳大利亚队预示的，现在这三个小组已经入围了。 随着更多的开辟商在火车站周围追逐工程，新摩天大楼的初步计划已经提出。

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新南威尔士州政府正在出售在CBD和北悉尼的新地铁站之上开辟多­十亿美元塔楼的权利。 麦格理集团正在推进马丁广场车站上方塔楼的计划，并计划在北悉尼实施一个办公室项目。

将在皮特街车站建筑两座塔。

一个是一个47层的混合用途开辟，在北部入口上方，在皮特和卡塞尔雷街之间的公园街。

另一个是在南部入口上方，靠近巴瑟斯特和皮特街角的65层商业或住宅开辟。

新南威尔士州交通和基础设施部长安德鲁·康斯坦斯(Andrew Constance)去年表示，其目标是复制面向离岸公共交通的顶级进展项目，如纽约的哈德逊雅兹(Hudson Yards)和伦敦交叉铁路的帕丁顿­站。

Lendlease公司正在开辟伦敦和布鲁克菲尔德两个车站周围的整个区域，正在进行$19亿怀尼亚德广场悉尼项目，在该网关站上方。

同时，Grocon是悉尼50亿$中央巴拉加鲁区的总承包商，它正在与Scentre Group和Aqualand合作建筑该区。 第四个身份不明的财团没有入围皮特街车站的工作。

该项目将于2024年完成，届时地铁将开始运行，同时开辟商将排队等待更多的工作，为车站以上项目沿计划的地铁线路。

德克斯和弗拉斯还提议在中央车站附近建立一个新的分局。